KTM 350 SX-F 2026

KTM 350 SX-F 2026 – Złoty środek, który wygrywa wyścigi

KTM 350 SX-F 2026 to motocykl, który od lat udowadnia, że „środek” w motocrossie może być najlepszym wyborem. Łączy lekkość i zwinność zbliżoną do klasy 250 z mocą i elastycznością, której nie powstydziłaby się 450. Efekt? Maszyna niezwykle skuteczna, przewidywalna i piekielnie szybka – zarówno na technicznych torach, jak i na szybkich, otwartych sekcjach.

Czterosuwowy silnik o pojemności 349,7 cm³ został zaprojektowany tak, aby oferować użyteczną moc w całym zakresie obrotów. To właśnie charakterystyka napędu sprawia, że KTM 350 SX-F jest tak ceniony przez zawodników – motocykl nie męczy, pozwala jechać równo przez cały wyścig i zachować pełną kontrolę nawet pod koniec biegu. Seryjne Launch Control, Quickshifter, kontrola trakcji oraz dwie mapy zapłonu pozwalają dostosować reakcję motocykla do toru i warunków.

Nowa generacja ramy, rozwijana bezpośrednio z KTM Factory Racing, zapewnia idealny kompromis pomiędzy stabilnością a elastycznością. Zawieszenie WP XACT z pełną regulacją bez użycia narzędzi daje możliwość szybkiego dopasowania motocykla do stylu jazdy i nawierzchni. KTM 350 SX-F 2026 to motocykl dla tych, którzy chcą wygrywać mądrze – tempem, kontrolą i konsekwencją.

Kluczowe dane techniczne

• Waga (bez paliwa): 102,4 kg
• Moc maksymalna: ok. 57–58 KM (przy ok. 11 500 obr./min)
• Moment obrotowy: ok. 38–40 Nm (przy ok. 9 000 obr./min)
• Przyspieszenie 0–100 km/h: ok. 3,8 s
• Prędkość maksymalna: ok. 145 km/h
• Wysokość siedzenia: 958 mm
• Odpowiedni wzrost kierowcy: ok. 175–190 cm
• Pojemność zbiornika paliwa: ok. 7,2 l
• Średnie spalanie: zależne od stylu jazdy
• Zasięg: zależny od stylu jazdy

Najważniejsze systemy i technologie

• Silnik 1-cylindrowy, 4-suwowy, 349,7 cm³ – idealny balans mocy i kontroli
• Elektroniczny wtrysk paliwa Keihin EFI (przepustnica 44 mm)
• Dwie mapy zapłonu – charakterystyka liniowa lub agresywna
• Kontrola trakcji (TC) – lepsza przyczepność na śliskich torach
• Launch Control – skuteczniejsze starty spod taśmy
• Quickshifter – zmiana biegów bez użycia sprzęgła
• Zawieszenie WP XACT (AER 48 mm przód / Monoshock z dźwignią tył)
• Hydrauliczne sprzęgło Brembo
• Rama stalowa 25CrMo4 nowej generacji

Zmiany względem poprzedniego modelu

• Dopracowana rama z nową charakterystyką elastyczności
• Zmienione mocowania silnika – lepsza trakcja i stabilność
• Nowe ustawienia zawieszenia WP XACT
• Poprawiona ergonomia i punkty styku rider–motocykl
• Zoptymalizowane prowadzenie wiązki elektrycznej

Polecane akcesoria KTM PowerParts

• Connectivity Unit Offroad – moduł analiza danych i personalizacja ustawień
• PHDS – progresywny system tłumienia kierownicy
• Wydech Akrapovič Slip-On
• Płyta pod silnik z osłoną dźwigni
• Tarcza hamulcowa Flame Brake Disc
• Renthal Twinwall – kierownica wyścigowa
• Osłony ramy i wahacza

Dla kogo jest KTM 350 SX-F 2026?

• Dla średniozaawansowanych i zaawansowanych zawodników motocrossowych
• Dla riderów o wzroście ok. 175–190 cm
• Dla zawodników MX2 Open i MX1 szukających lżejszej alternatywy
• Dla osób ceniących płynność, kontrolę i powtarzalne tempo wyścigowe

Dlaczego warto kupić w KTMSKLEP Wojciechowicz?

• Autoryzowany salon KTM – pełna gwarancja producenta
• Fachowe doradztwo oparte na realnym doświadczeniu motocrossowym
• Możliwość personalizacji motocykla (KTM PowerParts)
• Możliwość dostawy prosto do Twojego garażu
• Rabaty i wsparcie dla naszych Klientów

Skontaktuj się z nami

Skontaktuj się z nami, aby sprawdzić dostępność KTM 350 SX-F 2026, poznać aktualną ofertę oraz umówić się na oględziny motocykla.

Disclaimer: Każda jazda powinna odbywać się w kasku i odzieży ochronnej. Zdjęcia przedstawiają profesjonalnych kierowców w kontrolowanych warunkach. Specyfikacja i dostępność wyposażenia mogą różnić się w zależności od rynku; część ilustracji pokazuje akcesoria dostępne za dopłatą. Dane techniczne i osiągi mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie. Parametry (np. 0–100 km/h) nie są oficjalnymi danymi producenta, lecz wynikają z naszych testów i testów branżowych. Spalanie w motocyklach wyczynowych jest szacowane i zależne od stylu jazdy oraz warunków terenowych.