KTM 300 EXC CHAMPION EDITION 2025

KTM 300 EXC CHAMPION EDITION 2025 – Mistrz gotowy na każde wyzwanie

KTM 300 EXC CHAMPION EDITION 2025 to motocykl, który od lat wyznacza standardy w enduro i hard enduro. Najbardziej utytułowana konstrukcja w historii tej klasy powraca w wersji inspirowanej maszynami KTM Red Bull Factory Racing – z bogatym pakietem fabrycznego wyposażenia i charakterem, który nie uznaje granic terenu ani zmęczenia zawodnika.

Sercem motocykla jest legendarny, dwusuwowy silnik o pojemności 293 cm³, wyposażony w nowoczesny system wtrysku paliwa Throttle Body Injection (TBI). Jednostka ta oferuje ogromny moment obrotowy od najniższych obrotów, a jednocześnie zachowuje lekkość i spontaniczną reakcję, z której słynie 300 EXC. Dwie mapy zapłonu, wybierane z poziomu kierownicy, pozwalają idealnie dopasować charakter silnika do warunków – od technicznych podjazdów po szybkie, otwarte próby.

Wersja CHAMPION EDITION wyróżnia się nie tylko wyglądem, ale przede wszystkim praktycznym wyposażeniem, które realnie poprawia trwałość i gotowość do jazdy w trudnym terenie. Zawieszenie WP XACT Closed Cartridge z przodu oraz WP XPLOR PDS z tyłu zapewniają doskonałą trakcję, kontrolę i prostotę serwisową – kluczowe cechy w enduro i hard enduro. To motocykl, który możesz zabrać na zawody, w góry albo na całodniową przeprawę – bez dodatkowych modyfikacji.

Kluczowe dane techniczne

• Waga (bez paliwa): 104,9 kg
• Moc maksymalna: ok. 57–58 KM
• Moment obrotowy: ok. 50–52 Nm
• Przyspieszenie 0–100 km/h: ok. 3,9 s
• Prędkość maksymalna: ok. 150 km/h
• Wysokość siedzenia: 963 mm
• Odpowiedni wzrost kierowcy: ok. 175–195 cm
• Pojemność zbiornika paliwa: 9,0 l
• Średnie spalanie: ok. 5,5–6,0 l/100 km (enduro)
• Zasięg: ok. 150 km

Najważniejsze systemy i technologie

• Silnik 1-cylindrowy, 2-suwowy, 293 cm³
• System wtrysku Throttle Body Injection (TBI) – stabilna praca w każdych warunkach
• Dwie mapy zapłonu – tryb liniowy i agresywny
• Offroad Control Unit (OCU) – uproszczona diagnostyka i większa niezawodność
• Elektryczny rozrusznik + akumulator litowo-jonowy
• Zawieszenie WP XACT Closed Cartridge 48 mm (przód)
• Tylny amortyzator WP XPLOR PDS – bezdźwigniowy, idealny do enduro
• Hydrauliczne sprzęgło Brembo DDS

Wyróżniki wersji CHAMPION EDITION 2025

• Grafika inspirowana KTM Red Bull Factory Racing
• Pomarańczowa rama Factory
• Wentylator chłodnicy – seryjnie
• Przełącznik map zapłonu na kierownicy – seryjnie
• Pomarańczowy uchwyt osi przedniego koła
• Półpływająca przednia tarcza hamulcowa
• Zębatka tylna Supersprox Stealth
• Płyta pod silnik
• Zestaw osłon ramy
• Fabryczna kanapa Factory Seat o zwiększonej przyczepności

Polecane akcesoria KTM PowerParts

• Handbary enduro
• PHDS – progresywny system tłumienia kierownicy
• Wydech Akrapovič Enduro
• Zestaw kół Factory Racing
• Osłony wahacza
• Tarcze hamulcowe Flame Brake Disc
• Zestaw osłon układu wydechowego

Dla kogo jest KTM 300 EXC CHAMPION EDITION 2025?

• Dla średniozaawansowanych i zaawansowanych riderów enduro
• Dla zawodników hard enduro i klasy E3
• Dla motocyklistów o wzroście ok. 175–190 cm
• Dla osób szukających maksymalnej mocy i trakcji przy niskiej masie

Dlaczego warto kupić w KTMSKLEP Wojciechowicz?

• Autoryzowany salon KTM – pełna gwarancja producenta
• Opcje finansowania: raty, leasing
• Doświadczeni doradcy z praktyką w enduro i hard enduro
• Możliwość personalizacji motocykla (KTM PowerParts)
• Opcja dostawy motocykla w dowolne miejsce w Polsce
• Program rabatowy dla stałych Klientów

Skontaktuj się z nami

Chcesz sprawdzić, czy ten model jest dostępny od ręki? A może porównać go z innymi wersjami EXC lub umówić się na jazdę testową?
Skontaktuj się z nami – pomożemy dobrać motocykl dokładnie pod Twój styl jazdy i teren, w którym jeździsz.

Disclaimer: Każda jazda powinna odbywać się w kasku i odzieży ochronnej. Zdjęcia przedstawiają profesjonalnych kierowców w kontrolowanych warunkach. Specyfikacja i dostępność wyposażenia mogą różnić się w zależności od rynku; część ilustracji pokazuje akcesoria dostępne za dopłatą. Dane techniczne i osiągi mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie. Parametry (np. 0–100 km/h) nie są oficjalnymi danymi producenta, lecz wynikają z naszych testów i testów branżowych. Spalanie w motocyklach wyczynowych jest szacowane i zależne od stylu jazdy oraz warunków terenowych.