KTM 65 SX 2026

KTM 65 SX 2026 – PRAWDZIWA, WYŚCIGOWA CROSSÓWKA ZE SKRZYNIĄ BIEGÓW

KTM 65 SX 2026 to pełnoprawna maszyna motocrossowa, stworzona jako kluczowy etap przejściowy pomiędzy najmniejszymi klasami juniorskimi a większymi modelami SX. To motocykl, który uczy prawdziwego wyścigowego rzemiosła – od pracy sprzęgłem, przez zmianę biegów, aż po kontrolę mocy dwusuwowego silnika.

Lekka konstrukcja, rasowa geometria ramy i wysokiej klasy zawieszenie WP sprawiają, że młody zawodnik zyskuje pewność prowadzenia oraz czucie motocykla na poziomie znanym z pełnowymiarowych maszyn KTM. Charakterystyka silnika jest dynamiczna, ale przewidywalna – idealna do nauki szybkiej jazdy i budowania techniki.

KTM 65 SX 2026 został zaprojektowany tak, aby „rosnąć razem z zawodnikiem”. Regulowana wysokość siedzenia, ergonomia i zawieszenie pozwalają idealnie dopasować motocykl do wzrostu i umiejętności młodego ridera. To narzędzie szkoleniowe READY TO RACE – bez kompromisów.

Kluczowe dane techniczne KTM 65 SX 2026

• Waga (bez paliwa): 54.3 kg
• Pojemność silnika: 64.9 cm³
• Typ silnika: jednocylindrowy, 2-suw
• Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna
• Wysokość siedzenia: ok. 730 mm (regulowana: ok. 715–760 mm)
• Prześwit: 259 mm
• Pojemność zbiornika paliwa: ok. 4.5 l
• Przyspieszenie 0–100 km/h: nie dotyczy (motocykl torowy)
• Prędkość maksymalna: nie dotyczy (motocykl torowy)
• Średnie spalanie / zasięg: nie dotyczy (zastosowanie wyczynowe)
• Odpowiedni wzrost kierowcy: ok. 120–150 cm (w zależności od konfiguracji)

Najważniejsze systemy i technologie

• Wysokowydajny silnik 2-suwowy 65 cm³ z zaworem wydechowym sterowanym ciśnieniem
• Gaźnik Mikuni TM 24 – precyzyjne dawkowanie paliwa
• Hydrauliczne sprzęgło Formula – lekka i powtarzalna praca
• Zawieszenie WP XACT 35 USD (przód) – regulacja kompresji i odbicia
• Tylny amortyzator WP XACT – regulacja kompresji i odbicia
• Skok zawieszenia: przód 215 mm / tył 253.5 mm
• Stalowa rama chromowo-molibdenowa o zoptymalizowanej sztywności
• Hamulce tarczowe przód i tył – skuteczne i łatwe w dozowaniu
• Regulowana ergonomia – zawieszenie, pozycja kierownicy, elementy nadwozia

Zmiany względem poprzedniego modelu

• Udoskonalona charakterystyka zapłonu – płynniejsze oddawanie mocy
• Zmienione elementy skrzyni biegów dla lepszej precyzji zmiany przełożeń
• Poprawiona trwałość i łatwiejszy serwis jednostki napędowej
• Dopracowana ergonomia i osłony ramy
• Aktualne malowanie i grafiki KTM SX 2026

Polecane oryginalne akcesoria KTM PowerParts

• Regulowane sety podnóżków juniorskich
• Osłony ramy KTM PowerParts
• Aluminiowa kierownica KTM Factory Racing
• Regulowane dźwignie sprzęgła i hamulca
• Zestawy regulacji wysokości zawieszenia
• Osłony tarcz hamulcowych
• Tuningowe zębatki i zestawy przełożeń torowych

Dla kogo jest KTM 65 SX 2026?

• Dla młodych zawodników przechodzących z klasy 50 cm³
• Dla dzieci i juniorów z pierwszymi doświadczeniami torowymi
• Idealny do treningów, zawodów i nauki techniki motocrossowej
• Dla rodziców, którzy chcą zapewnić dziecku sprzęt klasy mistrzowskiej

Dlaczego warto kupić w KTMSKLEP Wojciechowicz?

• Autoryzowany salon KTM – oryginalny motocykl i gwarancja producenta
• Profesjonalne doradztwo w doborze motocykla i konfiguracji
• Możliwość personalizacji i doposażenia w KTM PowerParts
• Opcja zakupu motocykla z dostawą pod drzwi
• Atrakcyjne rabaty na akcesoria i części KTM dla naszych Klientów

Kariera MX zaczyna się z KTMSKLEP.PL

Skontaktuj się z nami, aby sprawdzić dostępność KTM 65 SX 2026 i zapytaj o ofertę dopasowaną do potrzeb Twojego małego zawodnika.

Disclaimer: Każda jazda powinna odbywać się w kasku i odzieży ochronnej. Zdjęcia przedstawiają profesjonalnych kierowców w kontrolowanych warunkach. Specyfikacja i dostępność wyposażenia mogą różnić się w zależności od rynku; część ilustracji pokazuje akcesoria dostępne za dopłatą. Dane techniczne i osiągi mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie. Parametry (np. 0–100 km/h) nie są oficjalnymi danymi producenta, lecz wynikają z naszych testów i testów branżowych. Spalanie w motocyklach wyczynowych jest szacowane i zależne od stylu jazdy oraz warunków terenowych.