.png?ts=1772472237)
.png?ts=1749552361)
.svg?ts=1760105131)
.svg?ts=1760105219)
.svg?ts=1760105241)
.svg?ts=1760105252)
.svg?ts=1749201962)
.svg?ts=1749201974)
.svg?ts=1749201999)
.svg?ts=1749202040)
.svg?ts=1749201988)
.svg?ts=1749202229)
.svg?ts=1749200525)
O produkcie
KTM 390 ENDURO R 2025 – Prawdziwe enduro z homologacją drogową
KTM 390 Enduro R 2025 to zupełnie nowy model w gamie KTM i jednocześnie jeden z najbardziej wyczekiwanych motocykli klasy średniej ostatnich lat. Nie jest to adaptacja wcześniejszej konstrukcji ani ewolucja istniejącego modelu – to pełnoprawne enduro z homologacją, zaprojektowane od podstaw jako most pomiędzy lekkimi maszynami 125 cm³ a dużymi, wyczynowymi EXC.
Nowy silnik LC4c o pojemności 398,7 cm³ zapewnia idealne połączenie mocy, elastyczności i kontroli. Motocykl oferuje wyraźnie więcej momentu i zapasu mocy niż 125 Enduro R, zachowując przy tym niską masę i bardzo dobrą poręczność. W połączeniu z długoskokowym zawieszeniem WP APEX, kołami 21/18 cali i wysokim prześwitem, KTM 390 Enduro R jest maszyną stworzoną do realnej jazdy w terenie – nie tylko dojazdów szutrem.
To motocykl dla riderów, którzy chcą jednego sprzętu do wszystkiego: dojazdów, eksplorowania bezdroży, nauki techniki enduro i weekendowych wypadów w teren – bez rezygnacji z homologacji drogowej.
Kluczowe dane techniczne
- Waga (bez paliwa): ok. 159 kg
- Moc maksymalna: 44 KM (33 kW)
- Moment obrotowy: 39 Nm
- Przyspieszenie 0–100 km/h: ok. 4,2–4,5 s
- Prędkość maksymalna: ok. 160–165 km/h
- Wysokość siedzenia: 890 mm
- Odpowiedni wzrost kierowcy: ok. 170–195 cm
- Pojemność zbiornika paliwa: 9 l
- Średnie spalanie: ok. 3,4–3,6 l/100 km
- Zasięg: ok. 240–260 km
Najważniejsze systemy i technologie
- Jednocylindrowy silnik LC4c, 398,7 cm³, EURO 5.2
- Elektroniczny gaz Ride-by-Wire
- 6-biegowa skrzynia biegów
- Sprzęgło antyhoppingowe PASC™
- Tryby jazdy: Street oraz Offroad
- OFFROAD MODE – zmieniona reakcja gazu i większy uślizg tylnego koła
- OFFROAD ABS – możliwość blokowania tylnego koła
- OFFROAD ABS zapamiętywany po wyłączeniu silnika
- Zawieszenie WP APEX:
- przód: widelec USD 43 mm, skok 230 mm
- tył: WP APEX Split Piston, skok 230 mm, regulacja napięcia wstępnego
- Koła szprychowe:
- przód: 21”, tył 18”
- Hamulce ByBre:
- przód: tarcza 285 mm
- tył: tarcza 240 mm
- Stalowa rama kratownicowa + aluminiowy tylny stelaż
- Wysoki prześwit: 272 mm
- Wyświetlacz TFT 4,2” z nawigacją turn-by-turn
- KTMconnect – łączność ze smartfonem
- Port USB-C – seryjnie
- Pełne oświetlenie LED
Zmiany względem poprzedniego modelu
- Premiera modelu – brak poprzednika w gamie KTM
- Całkowicie nowa konstrukcja dedykowana segmentowi enduro dual-sport
- Nowy silnik LC4c 398,7 cm³ w konfiguracji enduro
- Nowa rama, geometria i ergonomia inspirowana wyczynowymi modelami EXC
- Wprowadzenie pełnoprawnego trybu OFFROAD z pamięcią ustawień
Polecane akcesoria KTM PowerParts
- Osłona silnika
- Wzmocnione podnóżki offroad
- Osłony dłoni
- Zestaw osłon chłodnicy
- Torby soft luggage do jazdy terenowej
- Mocowanie GPS
- Akcesoryjne siedzenie PowerParts
Dla kogo jest KTM 390 Enduro R 2025?
- Dla posiadaczy prawa jazdy kat. A2
- Dla motocyklistów o wzroście ok. 170–195 cm
- Dla riderów chcących wejść w świat enduro bez masy dużych EXC
- Dla osób jeżdżących teren + asfalt
- Dla tych, którzy chcą prawdziwego enduro z homologacją, a nie tylko stylizacji
Dlaczego warto kupić w KTMSKLEP Wojciechowicz?
- Autoryzowany salon KTM – gwarancja producenta
- Opcje finansowania: raty lub leasing
- Fachowe doradztwo oparte na realnym doświadczeniu terenowym
- Pomoc w doborze i konfiguracji KTM PowerParts
- Opcja dostawy motocykla pod wskazany adres
- Zniżki na akcesoria, odzież i części KTM dla naszych Klientów
Skontaktuj się z nami
KTM 390 Enduro R 2025 to jedna z najciekawszych premier KTM ostatnich lat. Jeśli szukasz motocykla, który realnie pozwala jechać tam, gdzie kończy się asfalt – skontaktuj się z zespołem KTMSKLEP Wojciechowicz i sprawdź dostępność tego modelu.
Disclaimer: Każda jazda powinna odbywać się w kasku i odzieży ochronnej. Zdjęcia przedstawiają profesjonalnych kierowców w kontrolowanych warunkach. Specyfikacja i dostępność wyposażenia mogą różnić się w zależności od rynku; część ilustracji pokazuje akcesoria dostępne za dopłatą. Dane techniczne i osiągi mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie. Parametry (np. 0–100 km/h) nie są oficjalnymi danymi producenta, lecz wynikają z naszych testów i testów branżowych. Spalanie w motocyklach wyczynowych jest szacowane i zależne od stylu jazdy oraz warunków terenowych.
| Kampania: | Wyprzedaż rocznika |
|---|---|
| Kategoria prawa jazdy: | A2 |
| Kolor pojazdu: | Pomarańczowy |
| Marka: | KTM |
| Pojemność silnika: | 251–450 cm³ |
| Rocznik modelowy: | 2025 |
| Rodzaj zawieszenia: | Sprężynowe |
| Skrzynia biegów: | Manualna |
| Typ: | Dual Sport |
| Typ silnika: | 4T |
| Wersja: | Standardowa |
