KTM 125 Enduro R 2025

KTM 125 ENDURO R 2025 – Nowy wymiar wolności między asfaltem a terenem

KTM 125 Enduro R 2025 to zupełnie nowy model w gamie KTM i jednocześnie jedna z najciekawszych premier ostatnich lat w segmencie 125 cm³. Ten motocykl nie jest stylizacją ani kompromisem – to pełnoprawny dual sport, który łączy lekkość, nowoczesną technologię i realne możliwości terenowe z homologacją drogową. Asfalt, szuter, leśne drogi i miejskie dojazdy – wszystko w jednym, spójnym pakiecie.

Sercem motocykla jest nowoczesny silnik LC4c nowej generacji, zaprojektowany z myślą o płynnej reakcji na gaz, niskim spalaniu i zgodności z normą EURO 5.2. W połączeniu z zawieszeniem WP APEX o imponującym skoku 230 mm, kołami 21/18 cali oraz wysokim prześwitem, KTM 125 Enduro R oferuje możliwości, których wcześniej w tej klasie po prostu nie było.

To motocykl dla tych, którzy chcą czegoś więcej niż klasycznego nakeda 125 – sprzęt do odkrywania tras, uczenia się jazdy w terenie i codziennej eksploatacji, dostępny także dla posiadaczy prawa jazdy kat. B (min. 3 lata).

Kluczowe dane techniczne

• Waga (bez paliwa): 152 kg
• Moc maksymalna: 15 KM (11 kW)
• Moment obrotowy: 11,5 Nm
• Przyspieszenie 0–100 km/h: ok. 14–15 s
• Prędkość maksymalna: ok. 125–130 km/h
• Wysokość siedzenia: 890 mm
• Odpowiedni wzrost kierowcy: ok. 170–195 cm
• Pojemność zbiornika paliwa: 9 l
• Średnie spalanie: ok. 2,4 l/100 km
• Zasięg: ok. 350–380 km

Najważniejsze systemy i technologie

• Jednocylindrowy silnik LC4c, 124,9 cm³, 4-suwowy, EURO 5.2
• Elektroniczny wtrysk paliwa Bosch EFI
• Elektroniczna przepustnica Ride-by-Wire
• 6-biegowa skrzynia biegów
• Sprzęgło antyhoppingowe PASC™
• Zawieszenie WP APEX:
• przód: widelec USD 43 mm, skok 230 mm
• tył: WP APEX Split Piston, skok 230 mm, regulacja napięcia wstępnego
• Koła szprychowe:
• przód: 21”, tył 18”
• Hamulce ByBre:
• przód: tarcza 285 mm
• tył: tarcza 240 mm
• System ABS Bosch 10.3MB
• OFFROAD ABS z możliwością całkowitego wyłączenia
• Dedykowany przycisk ABS OFF
• Stalowa rama kratownicowa + aluminiowy subframe
• Wysoki prześwit: 272 mm
• Wyświetlacz TFT 4,2” z nawigacją turn-by-turn
• KTMconnect – połączenie ze smartfonem
• Port USB-C – seryjnie
• Pełne oświetlenie LED

Zmiany względem poprzedniego modelu

• Premiera modelu – brak poprzednika w gamie KTM
• Całkowicie nowa konstrukcja dedykowana segmentowi dual sport
• Nowa rama, geometria i ergonomia inspirowana większymi modelami enduro
• Wprowadzenie nowej generacji silnika LC4c w segmencie 125 cm³

Polecane akcesoria KTM PowerParts

• Osłona silnika
• Wzmocnione podnóżki offroad
• Osłony dłoni
• Torba tylna / boczna soft luggage
• Mocowanie GPS
• Akcesoryjne siedzenia KTM PowerParts
• Zestaw elementów CNC KTM

Dla kogo jest KTM 125 Enduro R 2025?

• Dla posiadaczy prawa jazdy kat. A1
• Dla kierowców kat. B (minimum 3 lata)
• Dla osób szukających pierwszego motocykla terenowo-drogowego
• Dla riderów chcących jeździć poza asfaltem, ale z homologacją
• Dla tych, którzy chcą lekki, prawdziwie wszechstronny motocykl

Dlaczego warto kupić w KTMSKLEP Wojciechowicz?

• Autoryzowany salon KTM – gwarancja producenta
• Możliwość finansowania: raty lub leasing
• Fachowe doradztwo w doborze pierwszego motocykla
• Pomoc w personalizacji i doborze PowerParts
• Opcja dostawy motocykla pod wskazany adres
• Zniżki na akcesoria, odzież i części KTM dla naszych Klientów

Skontaktuj się z nami

KTM 125 Enduro R 2025 to zupełnie nowa jakość w segmencie 125 cm³. Jeśli szukasz motocykla, który nie ogranicza się do jednej nawierzchni, skontaktuj się z zespołem KTMSKLEP Wojciechowicz i sprawdź dostępność tego modelu.

Disclaimer: Każda jazda powinna odbywać się w kasku i odzieży ochronnej. Zdjęcia przedstawiają profesjonalnych kierowców w kontrolowanych warunkach. Specyfikacja i dostępność wyposażenia mogą różnić się w zależności od rynku; część ilustracji pokazuje akcesoria dostępne za dopłatą. Dane techniczne i osiągi mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie. Parametry (np. 0–100 km/h) nie są oficjalnymi danymi producenta, lecz wynikają z naszych testów i testów branżowych. Spalanie w motocyklach wyczynowych jest szacowane i zależne od stylu jazdy oraz warunków terenowych.