.png?ts=1772472237)
.png?ts=1749552361)
.svg?ts=1760105131)
.svg?ts=1760105219)
.svg?ts=1760105241)
.svg?ts=1760105252)
.svg?ts=1749201962)
.svg?ts=1749201974)
.svg?ts=1749201999)
.svg?ts=1749202040)
.svg?ts=1749201988)
.svg?ts=1749202229)
.svg?ts=1749200525)
O produkcie
GASGAS ES 700 2024
GASGAS ES 700 2024 to motocykl, który udowadnia, że nie trzeba wybierać między asfaltem a szutrem. To pełnoprawny dual-sport z charakterem, który łączy moc dużego singla z geometrią i zawieszeniem inspirowanym off-roadem. Dojazd do pracy w tygodniu, weekendowa eksploracja leśnych dróg, a może spontaniczny wypad w góry? ES 700 jest gotowy.
Jednocylindrowy silnik o pojemności 692,7 cm³ generuje 55 kW (74 KM) przy 8000 obr./min oraz 73,5 Nm przy 6500 obr./min. Nowoczesny układ Ride-by-Wire zapewnia precyzyjną reakcję na gaz, a zaawansowana elektronika pozwala dopasować charakter motocykla do warunków. Do tego dochodzą długie interwały serwisowe – nawet co 10 000 km – co w tej klasie ma realne znaczenie podczas dalszych podróży.
To motocykl dla tych, którzy nie chcą ograniczeń. Asfalt się kończy? Zabawa dopiero się zaczyna.
KLUCZOWE DANE TECHNICZNE
- Silnik: 1-cylindrowy, 4-suwowy, SOHC
- Pojemność: 692,7 cm³
- Moc maksymalna: 55 kW (74 KM) przy 8000 obr./min
- Moment obrotowy: 73,5 Nm przy 6500 obr./min
- Skrzynia biegów: 6-stopniowa
- Sprzęgło: APTC antyhoppingowe, hydrauliczne
- Zasilanie: Keihin EFI, przepustnica 50 mm, Ride-by-Wire
- Rama: stalowa kratownicowa chromowo-molibdenowa
- Zawieszenie przód: WP XPLOR USD Ø48 mm, pełna regulacja
- Zawieszenie tył: WP XPLOR z systemem dźwigni, regulacja high/low speed + rebound
- Skok zawieszeń: 250 mm / 250 mm
- Hamulec przód: Brembo 2-tłoczkowy, tarcza 300 mm
- Hamulec tył: Brembo, tarcza 240 mm
- ABS: Bosch 9.1 MP z funkcją Cornering + tryb Offroad
- Wysokość siedzenia: 935 mm
- Prześwit: 269 mm
- Zbiornik paliwa: 13,5 l
- Masa (bez paliwa): 147,5 kg
- Odpowiedni wzrost kierowcy: ok. 175–200 cm
- Przyspieszenie 0–100 km/h: ok. 3,8 s
- Przyspieszenie 0–160 km/h: ok. 10 s
- Prędkość maksymalna: ok. 185–195 km/h
- Średnie spalanie (jazda mieszana): ok. 4,1–4,6 l/100 km
- Zasięg: ok. 270–320 km
Spalanie i zasięg zależą od stylu jazdy, obciążenia i warunków terenowych.
NAJWAŻNIEJSZE SYSTEMY I TECHNOLOGIE
- Ride-by-Wire – elektroniczna przepustnica gwarantująca precyzyjne dozowanie mocy
- Dwa tryby jazdy – Street oraz Offroad (możliwość zmiany w trakcie jazdy)
- Offroad Ride Mode – łagodniejsza reakcja na gaz, możliwość kontrolowanego uślizgu tylnego koła
- Kontrola trakcji MTC (zależna od kąta złożenia) – z możliwością całkowitego wyłączenia
- Cornering ABS Bosch 9.1 MP – ABS uwzględniający kąt złożenia + tryb terenowy (ABS tylko przód)
- Quickshifter+ (góra/dół) – zmiana biegów bez użycia sprzęgła
- Podwójna świeca zapłonowa – płynniejsza praca silnika i niższa emisja
- Wałek wyrównoważający – redukcja drgań przy wyższych prędkościach
- Interwały serwisowe 10 000 km – niskie koszty eksploatacji
Co wyróżnia ES 700 2024?
- Zawieszenie WP XPLOR o skoku 250 mm – realne możliwości w terenie
- 21” przód / 18” tył z oponami Continental TKC 80 – kompromis asfalt/offroad
- Samonośna tylna rama zintegrowana ze zbiornikiem paliwa (13,5 l)
- Niska masa i centralizacja ciężaru
- Homologacja EURO 5
To nie turystyk w przebraniu. To duży singiel z terenowym DNA, który naprawdę potrafi zjechać z asfaltu.
Polecane akcesoria GASGAS Technical Accessories (za dopłatą)
- Tłumik REMUS Slip-On – niższa masa, bardziej rasowe brzmienie i lepsza reakcja na gaz.
- Płyta pod silnik (Skid Plate) – ochrona miski olejowej i dolnych partii silnika w terenie.
- Gmole ochronne (Crash Bar) – zabezpieczenie boków motocykla podczas jazdy w trudnym terenie.
- Ergonomiczne siedzenie ERGO – poprawa komfortu podczas dłuższych tras.
- Osłona pokrywy zapłonu – dodatkowa ochrona newralgicznych elementów silnika.
- Sportowy wspornik tablicy rejestracyjnej – bardziej kompaktowy i estetyczny tył motocykla.
Dla kogo jest GASGAS ES 700?
Dla motocyklistów, którzy chcą jednego motocykla do wszystkiego. Dla tych, którzy rano jadą do pracy, a po południu skręcają w nieznaną, szutrową drogę. Dla riderów z doświadczeniem w enduro, którzy chcą legalnie wyjechać na asfalt bez utraty terenowego charakteru.
To także świetna baza pod dalsze modyfikacje i podróżnicze konfiguracje.
Dlaczego warto kupić w naszym salonie?
Jesteśmy autoryzowanym dealerem marek KTM, Husqvarna i GASGAS, należących do grupy Bajaj Mobility (wcześniej Pierer Mobility). Oferujemy:
- sprzedaż motocykli z oficjalnej polskiej dystrybucji,
- doradztwo oparte nie na danych z katalogów, a naszym wieloletnim doświadczeniu w jeździe motocyklowej
- profesjonalne przygotowanie motocykla do jazdy lub zawodów,
- dostęp do oryginalnych akcesoriów GASGAS Technical Accessories,
- możliwość dostawy motocykla na terenie całej Polski,
- atrakcyjne rabaty dla naszych klientów na części GASGAS, akcesoria oraz odzież
Gotowy na swoją własną trasę?
ES 700 najlepiej poznaje się nie przy biurku, tylko na żywo.
Odwiedź nasz salon, zobacz motocykl z bliska, usiądź, sprawdź ergonomię i porozmawiaj z nami o tym, jak wykorzystać jego potencjał – w mieście, w trasie i poza asfaltem.
Jedna maszyna. Setki możliwych kierunków.
Disclaimer: Każda jazda powinna odbywać się w kasku i odzieży ochronnej. Zdjęcia przedstawiają profesjonalnych kierowców w kontrolowanych warunkach. Specyfikacja i dostępność wyposażenia mogą różnić się w zależności od rynku; część ilustracji pokazuje akcesoria dostępne za dopłatą. Dane techniczne i osiągi mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie. Parametry (np. 0–100 km/h) nie są oficjalnymi danymi producenta, lecz wynikają z naszych testów i testów branżowych. Spalanie w motocyklach wyczynowych jest szacowane i zależne od stylu jazdy oraz warunków terenowych.
| Kategoria prawa jazdy: | A |
|---|---|
| Kolor pojazdu: | Czerwony |
| Marka: | GASGAS |
| Pojemność silnika: | 451–750 cm³ |
| Rocznik modelowy: | 2024 |
| Rodzaj zawieszenia: | Sprężynowe |
| Skrzynia biegów: | Manualna |
| Typ: | Dual Sport |
| Typ silnika: | 4T |
| Wersja: | Standardowa |
