.png?ts=1772472237)
.png?ts=1749552361)
.svg?ts=1760105131)
.svg?ts=1760105219)
.svg?ts=1760105241)
.svg?ts=1760105252)
.svg?ts=1749201962)
.svg?ts=1749201974)
.svg?ts=1749201999)
.svg?ts=1749202040)
.svg?ts=1749201988)
.svg?ts=1749202229)
.svg?ts=1749200525)
Części do GASGAS TXT GP 300 2025
Znajdź oryginalne części OEM idealnie dopasowane do Twojego GASGAS TXT GP 300 2025. Skorzystaj ze schematów pojazdu i wybierz dokładnie ten element, którego potrzebujesz.
Znajdź części OEMO produkcie
Opis produktu
GASGAS TXT GP 300 2025 – Topowa broń do najtrudniejszych sekcji
TXT GP 300 2025 to najbardziej zaawansowany i najbardziej bezkompromisowy model trial w gamie GASGAS. To motocykl klasy wyczynowej – zbudowany, by atakować największe głazy, najstromsze podjazdy i najbardziej techniczne sekcje bez cienia zawahania. Mocny, precyzyjny i niesamowicie lekki.
Jednocylindrowy silnik 2T o pojemności 294,1 cm³, średnicy cylindra 79 mm i skoku 60 mm oferuje ogromny, ale w pełni użyteczny moment obrotowy. Dzięki niskiej masie 67,9 kg bez paliwa i zwartej geometrii (rozstaw osi 1320 mm) motocykl pozostaje niezwykle zwrotny i przewidywalny nawet w ekstremalnych warunkach.
To trialowa maszyna dla riderów, którzy mierzą wysoko. Bardzo wysoko.
KLUCZOWE DANE TECHNICZNE
- Silnik: 1-cylindrowy, 2-suwowy
- Pojemność: 294,1 cm³
- Średnica x skok: 79 mm x 60 mm
- Stopień sprężania: 10,4
- Zasilanie: Keihin PWK 28
- Układ zapłonowy: HIDRIA ECU
- Skrzynia biegów: 6-biegowa (system GG 4/6)
- Sprzęgło: hydrauliczne BRAKTEC – membranowe GG 1/3
- Rozruch: kickstarter
- Chłodzenie: cieczą + wentylator
- Rama: stalowa 25CrMo4, centralna rurowa
- Zawieszenie przód: TECH Ø39 mm z powłoką KASHIMA, pełna regulacja
- Zawieszenie tył: TECH hydrauliczne z dużym zbiornikiem, 3-drożna regulacja
- Skok zawieszeń: 160 mm / 174 mm
- Hamulec przód: NG WAVE Ø185 mm (pływająca), 4-tłoczkowy BRAKTEC
- Hamulec tył: NG WAVE Ø150 mm (FIM), 2-tłoczkowy BRAKTEC
- Wysokość siedzenia: 630 mm
- Prześwit: 325 mm
- Rozstaw osi: 1320 mm
- Zbiornik paliwa: 2,4 l
- Masa (bez paliwa): 67,9 kg
- Odpowiedni wzrost kierowcy: ok. 170–190 cm
- Szacunkowe spalanie (jazda trial): ok. 2,5–3,5 l/100 km – zależne od stylu jazdy i poziomu trudności sekcji.
NAJWAŻNIEJSZE SYSTEMY I TECHNOLOGIE
- Tytanowy układ wydechowy Akrapovič (seryjnie) – mocniejszy dół i szybsza reakcja silnika przy niższej masie
- Widelec TECH Ø39 mm z powłoką KASHIMA – maksymalna czułość i progresja w ekstremalnych sekcjach
- Tylny amortyzator TECH z dużym zbiornikiem – stabilna charakterystyka pracy przy intensywnej jeździe
- CNC frezowane półki zawieszenia – redukcja masy i większa precyzja prowadzenia
- Dwie mapy zapłonu (przełącznik na kierownicy – seryjnie) – dopasowanie charakterystyki mocy do warunków
- Nowe tarcze hamulcowe NG WAVE (2025) – lepsza modulacja i skuteczność hamowania
- Ulepszona skrzynia biegów (2025) – precyzyjniejsza zmiana przełożeń i większa trwałość
- Koła MORAD + złoty łańcuch D.I.D 520 DMS – wytrzymałość i wyczynowy wygląd
Co wyróżnia wersję GP 300 2025?
- Najmocniejszy silnik w całej gamie TXT
- Tytanowy wydech Akrapovič w standardzie
- Zawieszenie klasy premium z powłoką KASHIMA
- CNC obrabiane elementy podwozia
- Grafiki inspirowane GASGAS Factory Racing, aplikowane metodą in-mold – trwałe i odporne na ścieranie
To nie jest zwykły trial. To sprzęt do wygrywania.
Polecane akcesoria GASGAS Technical Accessories (opcjonalne)
- Zestaw wkładek głowicy cylindra – możliwość precyzyjnego dostrojenia charakterystyki mocy pod styl jazdy i warunki.
- Licznik motogodzin – kontrola interwałów serwisowych.
- Mata serwisowa GASGAS – profesjonalne stanowisko w paddocku.
- Zestaw pasów transportowych – bezpieczne mocowanie motocykla w transporcie.
- Rampa najazdowa – szybki i wygodny załadunek motocykla.
- Uchwyt do smartfona – analiza przejazdów i nagrań treningowych.
- Osłona zbiorniczka płynu hamulcowego – dodatkowa ochrona w sekcjach kamienistych.
Dla kogo jest TXT GP 300?
Dla zaawansowanych zawodników i ambitnych riderów, którzy oczekują maksymalnego momentu obrotowego i natychmiastowej reakcji na gaz. To model dla tych, którzy startują w zawodach i chcą sprzętu, który nie ogranicza – tylko pozwala przekraczać granice.
Tu nie ma półśrodków. Jest pełna kontrola i pełna moc.
Dlaczego warto kupić w naszym salonie?
Jesteśmy autoryzowanym dealerem marek KTM, Husqvarna i GASGAS, należących do grupy Bajaj Mobility (wcześniej Pierer Mobility). Oferujemy:
- sprzedaż motocykli z oficjalnej polskiej dystrybucji,
- doradztwo oparte nie na danych z katalogów, a naszym wieloletnim doświadczeniu w jeździe motocyklowej
- profesjonalne przygotowanie motocykla do jazdy lub zawodów,
- dostęp do oryginalnych akcesoriów GASGAS Technical Accessories,
- możliwość dostawy motocykla na terenie całej Polski,
- atrakcyjne rabaty dla naszych klientów na części GASGAS, akcesoria oraz odzież
Najtrudniejsza sekcja? Jedziemy.
TXT GP 300 2025 to sprzęt, który pozwala atakować to, czego inni unikają.
Odwiedź nasz salon, zobacz topowy model GP z bliska i porozmawiaj z nami o dostępności oraz akcesoriach. Jeśli chcesz wejść do wielkiej ligi trialu – właśnie znalazłeś właściwego partnera.
Disclaimer: Każda jazda powinna odbywać się w kasku i odzieży ochronnej. Zdjęcia przedstawiają profesjonalnych kierowców w kontrolowanych warunkach. Specyfikacja i dostępność wyposażenia mogą różnić się w zależności od rynku; część ilustracji pokazuje akcesoria dostępne za dopłatą. Dane techniczne i osiągi mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie. Parametry (np. 0–100 km/h) nie są oficjalnymi danymi producenta, lecz wynikają z naszych testów i testów branżowych. Spalanie w motocyklach wyczynowych jest szacowane i zależne od stylu jazdy oraz warunków terenowych.
Szczegóły produktu
| Kolor pojazdu: | Czerwony |
|---|---|
| Marka: | GASGAS |
| Pojemność silnika: | 251–450 cm³ |
| Rocznik modelowy: | 2025 |
| Rodzaj zawieszenia: | Sprężynowe |
| Skrzynia biegów: | Manualna |
| Typ: | Trial |
| Typ silnika: | 2T |
| Wersja: | Specjalna |