.png?ts=1772472237)
.png?ts=1749552361)
.svg?ts=1760105131)
.svg?ts=1760105219)
.svg?ts=1760105241)
.svg?ts=1760105252)
.svg?ts=1749201962)
.svg?ts=1749201974)
.svg?ts=1749201999)
.svg?ts=1749202040)
.svg?ts=1749201988)
.svg?ts=1749202229)
.svg?ts=1749200525)
O produkcie
GASGAS EC 300 GP 2025 – Limitowana edycja z charakterem mistrza świata
GASGAS EC 300 GP 2025 to coś więcej niż specjalna wersja kolorystyczna. To hołd dla zwycięskiego motocykla z Mistrzostw Świata Enduro 1994 i jednocześnie najbardziej doposażona wersja EC 300 w gamie. Czarna rama, czarne obręcze, czerwone anodowane detale i grafika inspirowana historycznym modelem sprawiają, że ten motocykl wygląda agresywnie nawet wtedy, gdy stoi na stopce.
Ale EC 300 GP to nie tylko styl. To kompletna, wyczynowa specyfikacja gotowa na ciężkie warunki – z seryjnym przełącznikiem map, wentylatorem chłodnicy, osłoną silnika i oponami Metzeler 6 Days Extreme. To sprzęt, który mówi wprost: jedziemy w teren i bawimy się na całego.
KLUCZOWE DANE TECHNICZNE
- Waga (bez paliwa): ok. 107,6 kg
- Silnik: 1-cylindrowy, 2-suwowy
- Pojemność: 293,15 cm³
- Zasilanie: Keihin EFI – Throttle Body Injection (39 mm)
- Skrzynia biegów: 6-biegowa, szerokie przełożenia enduro
- Sprzęgło: DDS, mokre wielotarczowe, hydrauliczne Braktec
- Rozruch: elektryczny (akumulator litowo-jonowy 2 Ah)
- Rama: stalowa 25CrMo4, centralna podwójna kołyska
- Zawieszenie przód: WP XPLOR USD Ø48 mm (Open Cartridge), skok 300 mm
- Zawieszenie tył: WP XACT Monoshock z układem dźwigni, skok 300 mm
- Hamulce: Braktec 260 mm (przód) / 220 mm (tył)
- Wysokość siedzenia: 956 mm
- Prześwit: 354 mm
- Rozstaw osi: 1489 mm
- Pojemność zbiornika paliwa: 9,0 l
- Średnie spalanie: ok. 5,5–6,5 l/100 km (jazda enduro)
- Szacowany zasięg: ok. 140–160 km
- Odpowiedni wzrost kierowcy: ok. 175–195 cm
Spalanie i zasięg mają charakter orientacyjny i zależą od stylu jazdy, tempa oraz warunków terenowych.
NAJWAŻNIEJSZE SYSTEMY I TECHNOLOGIE
- Silnik 2T z elektronicznym wtryskiem paliwa TBI
- Elektroniczne sterowanie wydechem
- System EMS (Vitesco) z czujnikiem wywrotki (ROS)
- Elektroniczny układ dozowania oleju (brak konieczności mieszanki)
- Przełącznik map zapłonu (Mapa 1 – łagodna / Mapa 2 – agresywna)
- Elektryczny rozrusznik + akumulator Li-Ion
- Zawieszenie WP XPLOR (przód) / WP XACT z dźwignią (tył)
- Hydrauliczne sprzęgło DDS
- Aluminiowa rama pomocnicza
- Wentylator chłodnicy – seryjnie
- Oświetlenie LED
Co wyróżnia wersję GP?
- Czarna, lakierowana rama
- Czarne obręcze
- Nowa grafika inspirowana motocyklem z MŚ Enduro 1994 (technologia IML – odporna na ścieranie i blaknięcie)
- Anodowany, czerwony wyciągacz osi przedniego koła
- Tylna zębatka Supersprox Stealth (stalowe zęby + aluminiowy rdzeń – wysoka trwałość)
- Półpływająca przednia tarcza hamulcowa 260 mm
- Aluminiowa osłona silnika
- Opony Metzeler 6 Days Extreme
- Czarne osłony dłoni
- Czarne kierownice Neken
- Nowe pokrycie siedzenia z dodatkowymi strefami przyczepności
To jedna z najbardziej kompletnych specyfikacji seryjnych w klasie enduro. Wsiadasz i po prostu jedziesz.
Polecane akcesoria GASGAS Technical Accessories (za dopłatą)
- Przednie koło Factory 1.6x21" – wzmocniona obręcz i piasta do jazdy w kamieniach i przy dużych przeciążeniach.
- Tylne koło Factory 2.15x18" – wyczynowe koło o zwiększonej odporności na uderzenia i długą eksploatację.
- Pływająca tarcza hamulcowa Flame – jeszcze stabilniejsze hamowanie i lepsze chłodzenie podczas długich zjazdów.
- System tłumienia drgań kierownicy PHDS – redukcja wibracji, większy komfort w technicznych sekcjach.
- Zestaw osłon ramy – zabezpieczenie newralgicznych punktów przed przetarciami i uderzeniami.
- Gripy Lock-On – szybki montaż, pewny chwyt i łatwa wymiana po intensywnym sezonie.
- Osłony chłodnic – dodatkowa ochrona przy wywrotkach i w kamienistym terenie.
Dla kogo jest EC 300 GP?
Dla zawodników i ambitnych amatorów, którzy chcą mieć seryjnie doposażony motocykl gotowy na zawody lub ciężkie, górskie enduro. Jeśli lubisz techniczne sekcje, stromizny i jazdę „na przyczepność”, a przy tym cenisz unikalny wygląd – wersja GP jest dokładnie tym, czego szukasz.
To enduro z pazurem. I z uśmiechem pod kaskiem.
Dlaczego warto kupić w naszym salonie?
Jesteśmy autoryzowanym dealerem marek KTM, Husqvarna i GASGAS, należących do grupy Bajaj Mobility (wcześniej Pierer Mobility). Oferujemy:
- sprzedaż motocykli z oficjalnej polskiej dystrybucji,
- doradztwo oparte nie na danych z katalogów, a naszym wieloletnim doświadczeniu w jeździe motocyklowej
- profesjonalne przygotowanie motocykla do jazdy lub zawodów,
- dostęp do oryginalnych akcesoriów GASGAS Technical Accessories,
- możliwość dostawy motocykla na terenie całej Polski,
- atrakcyjne rabaty dla naszych klientów na części GASGAS, akcesoria oraz odzież
Jeśli chcesz mieć w garażu najbardziej dopracowaną wersję EC 300 i motocykl, który wyróżnia się nie tylko osiągami, ale też charakterem – EC 300 GP czeka. Wpadnij do naszego salonu i poznaj lepiej tego wyczynowego dwusuwa w wersji GP
Disclaimer: Każda jazda powinna odbywać się w kasku i odzieży ochronnej. Zdjęcia przedstawiają profesjonalnych kierowców w kontrolowanych warunkach. Specyfikacja i dostępność wyposażenia mogą różnić się w zależności od rynku; część ilustracji pokazuje akcesoria dostępne za dopłatą. Dane techniczne i osiągi mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie. Parametry (np. 0–100 km/h) nie są oficjalnymi danymi producenta, lecz wynikają z naszych testów i testów branżowych. Spalanie w motocyklach wyczynowych jest szacowane i zależne od stylu jazdy oraz warunków terenowych.
| Kolor pojazdu: | Czerwony |
|---|---|
| Marka: | GASGAS |
| Pojemność silnika: | 251–450 cm³ |
| Rocznik modelowy: | 2025 |
| Rodzaj zawieszenia: | Sprężynowe |
| Skrzynia biegów: | Manualna |
| Typ: | Enduro |
| Typ silnika: | 2T |
| Wersja: | Specjalna |
