.png?ts=1772472237)
.png?ts=1749552361)
.svg?ts=1760105131)
.svg?ts=1760105219)
.svg?ts=1760105241)
.svg?ts=1760105252)
.svg?ts=1749201962)
.svg?ts=1749201974)
.svg?ts=1749201999)
.svg?ts=1749202040)
.svg?ts=1749201988)
.svg?ts=1749202229)
.svg?ts=1749200525)
Części do GASGAS TXT GP 250 2025
Znajdź oryginalne części OEM idealnie dopasowane do Twojego GASGAS TXT GP 250 2025. Skorzystaj ze schematów pojazdu i wybierz dokładnie ten element, którego potrzebujesz.
Znajdź części OEMO produkcie
Opis produktu
GASGAS TXT GP 250 2025 – Wejście do wielkiej ligi
TXT GP 250 2025 to wyczynowa ewolucja klasycznej „dwusetki pięćdziesiątki”. Model GP powstał dla riderów, którzy chcą więcej – więcej precyzji, lepszego zawieszenia i komponentów klasy fabrycznej. To idealny balans użytecznego momentu obrotowego i zwinności, który pozwala czyścić techniczne sekcje z chirurgiczną dokładnością .
Jednocylindrowy silnik 2T o pojemności 247,7 cm³, średnicy cylindra 72,5 mm i skoku 60 mm wkręca się aż do 10 500 obr./min, oferując mocną, ale w pełni kontrolowalną charakterystykę. Lekka rama z chromowo-molibdenowej stali 25CrMo4 waży zaledwie 6 kg , a całkowita masa motocykla bez paliwa to tylko 67,9 kg . To przekłada się na niesamowitą zwrotność i czucie przodu w ciasnych sekcjach.
To trial w specyfikacji GP – gotowy na poważne wyzwania.
KLUCZOWE DANE TECHNICZNE
- Silnik: 1-cylindrowy, 2-suwowy
- Pojemność: 247,7 cm³
- Średnica x skok: 72,5 mm x 60 mm
- Stopień sprężania: 11
- Zasilanie: Keihin PWK 28
- Układ zapłonowy: HIDRIA ECU
- Skrzynia biegów: 6-biegowa (system GG 4/6)
- Sprzęgło: hydrauliczne BRAKTEC – membranowe GG 1/3
- Rozruch: kickstarter
- Chłodzenie: cieczą + wentylator
- Rama: stalowa 25CrMo4, centralna rurowa
- Zawieszenie przód: TECH Ø39 mm z powłoką KASHIMA, regulacja (odbicie / kompresja / End Stroke)
- Zawieszenie tył: TECH hydrauliczne z dużym zbiornikiem, 3-drożna regulacja
- Skok zawieszeń: 160 mm / 174 mm
- Hamulec przód: NG WAVE Ø185 mm (pływająca), 4-tłoczkowy BRAKTEC
- Hamulec tył: NG WAVE Ø150 mm (FIM), 2-tłoczkowy BRAKTEC
- Wysokość siedzenia: 630 mm
- Prześwit: 325 mm
- Rozstaw osi: 1320 mm
- Zbiornik paliwa: 2,4 l
- Masa (bez paliwa): 67,9 kg
- Odpowiedni wzrost kierowcy: ok. 165–185 cm
- Szacunkowe spalanie (jazda trial): ok. 2,5–3,5 l/100 km – zależne od stylu jazdy i trudności sekcji.
NAJWAŻNIEJSZE SYSTEMY I TECHNOLOGIE
- Dwie mapy zapłonu (przełącznik na kierownicy – seryjnie) – dopasowanie charakterystyki silnika do przyczepności
- Widelec TECH z powłoką KASHIMA – maksymalna czułość i progresja w najtrudniejszych sekcjach
- Tylny amortyzator TECH z dużym zbiornikiem – stabilna praca nawet przy długiej, intensywnej jeździe
- Tytanowy układ wydechowy Akrapovič (seryjnie) – mocniejszy dół i niższa masa
- CNC frezowane półki zawieszenia – redukcja masy i większa precyzja prowadzenia
- HIDRIA ECU – stabilna praca na niskich obrotach
- Opony MICHELIN X11 – maksymalna przyczepność w skałach i błocie
Co wyróżnia wersję GP?
- Wydech Akrapovič w standardzie
- Zawieszenie klasy premium (TECH + powłoka KASHIMA)
- CNC obrabiane elementy podwozia
- Grafiki inspirowane GASGAS Factory Racing – aplikowane metodą in-mold (wysoka trwałość)
- Złoty łańcuch D.I.D 520 DMS
To specyfikacja, która realnie podnosi poziom kontroli i czucia motocykla.
Polecane akcesoria GASGAS Technical Accessories (opcjonalne)
- Zestaw wkładek głowicy cylindra – precyzyjne dostrojenie charakterystyki mocy pod styl jazdy.
- Licznik motogodzin – kontrola interwałów serwisowych.
- Mata serwisowa GASGAS – profesjonalne stanowisko w paddocku.
- Klucz dynamometryczny – dokładne dokręcanie elementów zgodnie ze specyfikacją.
- Uchwyt uniwersalny do smartfona – analiza przejazdów i nagrań treningowych.
- Rampa najazdowa – wygodny załadunek motocykla.
- Zestaw numerów startowych – personalizacja pod zawody.
Dla kogo jest TXT GP 250?
Dla ambitnych zawodników i zaawansowanych amatorów, którzy chcą wejść poziom wyżej i oczekują sprzętu klasy wyczynowej. To model dla riderów, którzy startują w zawodach i potrzebują maksymalnej precyzji zawieszenia oraz lepszej reakcji silnika.
Jeśli 250 ma być „czysta”, ale w wersji premium – to właśnie GP.
Dlaczego warto kupić w naszym salonie?
Jesteśmy autoryzowanym dealerem marek KTM, Husqvarna i GASGAS, należących do grupy Bajaj Mobility (wcześniej Pierer Mobility). Oferujemy:
- sprzedaż motocykli z oficjalnej polskiej dystrybucji,
- doradztwo oparte nie na danych z katalogów, a naszym wieloletnim doświadczeniu w jeździe motocyklowej
- profesjonalne przygotowanie motocykla do jazdy lub zawodów,
- dostęp do oryginalnych akcesoriów GASGAS Technical Accessories,
- możliwość dostawy motocykla na terenie całej Polski,
- atrakcyjne rabaty dla naszych klientów na części GASGAS, akcesoria oraz odzież
Wpadasz na sekcję. Celujesz wyżej.
TXT GP 250 2025 to sprzęt dla tych, którzy chcą zrobić krok naprzód i poczuć różnicę, jaką daje wersja GP.
Odwiedź nasz salon, zobacz motocykl z bliska i porozmawiaj z nami o konfiguracji pod Twój styl jazdy. Jeśli trial ma być precyzyjny, dynamiczny i bez kompromisów – właśnie go znalazłeś.
Disclaimer: Każda jazda powinna odbywać się w kasku i odzieży ochronnej. Zdjęcia przedstawiają profesjonalnych kierowców w kontrolowanych warunkach. Specyfikacja i dostępność wyposażenia mogą różnić się w zależności od rynku; część ilustracji pokazuje akcesoria dostępne za dopłatą. Dane techniczne i osiągi mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie. Parametry (np. 0–100 km/h) nie są oficjalnymi danymi producenta, lecz wynikają z naszych testów i testów branżowych. Spalanie w motocyklach wyczynowych jest szacowane i zależne od stylu jazdy oraz warunków terenowych.
Szczegóły produktu
| Kolor pojazdu: | Czerwony |
|---|---|
| Marka: | GASGAS |
| Pojemność silnika: | 126–250 cm³ |
| Rocznik modelowy: | 2025 |
| Rodzaj zawieszenia: | Sprężynowe |
| Skrzynia biegów: | Manualna |
| Typ: | Trial |
| Typ silnika: | 2T |
| Wersja: | Specjalna |