.png?ts=1772472237)
.png?ts=1749552361)
.svg?ts=1760105131)
.svg?ts=1760105219)
.svg?ts=1760105241)
.svg?ts=1760105252)
.svg?ts=1749201962)
.svg?ts=1749201974)
.svg?ts=1749201999)
.svg?ts=1749202040)
.svg?ts=1749201988)
.svg?ts=1749202229)
.svg?ts=1749200525)
O produkcie
GASGAS TXT RACING 250 2025 – Klasyka trialu w czystej postaci
TXT RACING 250 2025 to najbardziej rozpoznawalny model w gamie trial GASGAS. Idealne połączenie mocnego, ale w pełni kontrolowalnego silnika 2T z lekką, precyzyjną konstrukcją podwozia sprawia, że to motocykl zarówno dla ambitnych amatorów, jak i zawodników startujących w zawodach.
Jednocylindrowa jednostka 247,7 cm³ wkręca się aż do 10 500 obr./min, oferując szeroki zakres użytecznego momentu obrotowego i świetną trakcję w technicznych sekcjach. Niska masa – 69,4 kg bez paliwa – oraz kompaktowy zbiornik 2,4 l pozwalają na pełną kontrolę motocykla nawet w najtrudniejszym terenie.
To trial, który nie dominuje nad riderem. On z nim współpracuje.
KLUCZOWE DANE TECHNICZNE
- Silnik: 1-cylindrowy, 2-suwowy
- Pojemność: 247,7 cm³
- Skrzynia biegów: 6-biegowa z technologią GG 4/6
- Sprzęgło: hydrauliczne BRAKTEC – konstrukcja membranowa GG 1/3
- Rozruch: kickstarter
- Zasilanie: Keihin PWK 28
- Chłodzenie: cieczą + wentylator
- Rama: rurowa 25CrMo4
- Zawieszenie przód: TECH Ø39 mm, regulacja odbicia / końca skoku / napięcia wstępnego
- Zawieszenie tył: TECH hydrauliczne (2-drożna regulacja), system dźwigni
- Skok zawieszeń: 160 mm / 174 mm
- Hamulec przód: NG WAVE Ø185 mm, 4-tłoczkowy zacisk BRAKTEC
- Hamulec tył: NG WAVE Ø150 mm, 2-tłoczkowy BRAKTEC
- Wysokość siedzenia: 630 mm
- Rozstaw osi: 1320 mm
- Prześwit: 325 mm
- Zbiornik paliwa: 2,4 l
- Masa (bez paliwa): 69,4 kg
- Odpowiedni wzrost kierowcy: ok. 165–185 cm
- Szacunkowe spalanie (jazda trial): ok. 2,5–3,5 l/100 km – zależne od stylu jazdy i poziomu trudności sekcji.
NAJWAŻNIEJSZE SYSTEMY I TECHNOLOGIE
- Dwie mapy zapłonu SUN / RAIN (seryjnie) – dopasowanie reakcji silnika do przyczepności
- HIDRIA ECU – 2 iskry / 2 mapy – stabilna praca na niskich obrotach
- Technologia skrzyni GG 4/6 – kompaktowa konstrukcja przy zachowaniu 6 przełożeń
- Nowa głowica cylindra (2025) – poprawiona charakterystyka pracy silnika
- Ulepszona skrzynia biegów (2025) – bardziej precyzyjna zmiana przełożeń
- Nowe tarcze hamulcowe przód i tył (2025) – lepsza modulacja siły hamowania
- Jednoczęściowy, elastyczny tylny błotnik (USP) – odporność na uderzenia i wywrotki
- Kierownica NEKEN Ø28/22 mm + manetki RENTHAL – precyzja i pewny chwyt
Co nowego w modelu 2025?
- Nowe grafiki typu in-mold – trwałe i odporne na ścieranie
- Nowa głowica cylindra
- Ulepszona przekładnia
- Nowa dźwignia zmiany biegów
- Nowe tarcze hamulcowe
Ewolucja sprawdzonej konstrukcji – więcej precyzji i jeszcze lepsze wyczucie przyczepności.
Polecane akcesoria GASGAS Technical Accessories (opcjonalne)
- Zestaw pasów transportowych – bezpieczne mocowanie motocykla podczas transportu.
- Mata serwisowa GASGAS – profesjonalne stanowisko w paddocku i ochrona podłoża.
- Licznik motogodzin – kontrola interwałów serwisowych i planowanie przeglądów.
- Rampa najazdowa – łatwy załadunek motocykla do busa lub przyczepy.
- Osłona zbiorniczka płynu hamulcowego – dodatkowa ochrona w sekcjach kamienistych.
- Osłona cieplna wydechu – zabezpieczenie elementów nadwozia przed wysoką temperaturą.
- Zestaw fabrycznych grafik Factory – indywidualny, bardziej agresywny wygląd.
Dla kogo jest TXT RACING 250?
Dla riderów, którzy chcą klasycznej, wszechstronnej „dwusetki pięćdziesiątki” do zawodów i treningu. Dla tych, którzy oczekują wyraźnego momentu obrotowego, ale nadal chcą pełnej kontroli i precyzji w technicznych sekcjach.
To złoty środek w gamie trial GASGAS.
Dlaczego warto kupić w naszym salonie?
- sprzedaż motocykli z oficjalnej polskiej dystrybucji,
- doradztwo oparte nie na danych z katalogów, a naszym wieloletnim doświadczeniu w jeździe motocyklowej
- profesjonalne przygotowanie motocykla do jazdy lub zawodów,
- dostęp do oryginalnych akcesoriów GASGAS Technical Accessories,
- możliwość dostawy motocykla na terenie całej Polski,
- atrakcyjne rabaty dla naszych klientów na części GASGAS, akcesoria oraz odzież
Technika ponad wszystko
W trialu liczy się milimetr. Równowaga. Wyczucie sprzęgła.
Odwiedź nasz salon, zobacz TXT RACING 250 2025 z bliska i przekonaj się, jak kompaktowa i lekka jest ta konstrukcja. Jeśli chcesz wejść poziom wyżej – ten model daje Ci dokładnie tyle mocy, ile potrzebujesz. Ani grama więcej.
Precyzja. Kontrola. GASGAS!
Disclaimer: Każda jazda powinna odbywać się w kasku i odzieży ochronnej. Zdjęcia przedstawiają profesjonalnych kierowców w kontrolowanych warunkach. Specyfikacja i dostępność wyposażenia mogą różnić się w zależności od rynku; część ilustracji pokazuje akcesoria dostępne za dopłatą. Dane techniczne i osiągi mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie. Parametry (np. 0–100 km/h) nie są oficjalnymi danymi producenta, lecz wynikają z naszych testów i testów branżowych. Spalanie w motocyklach wyczynowych jest szacowane i zależne od stylu jazdy oraz warunków terenowych.
| Kolor pojazdu: | Czerwony |
|---|---|
| Marka: | GASGAS |
| Pojemność silnika: | 126–250 cm³ |
| Rocznik modelowy: | 2025 |
| Rodzaj zawieszenia: | Sprężynowe |
| Skrzynia biegów: | Manualna |
| Typ: | Trial |
| Typ silnika: | 2T |
| Wersja: | Standardowa |
