O produkcie
Regulator napięcia sprężyny (A54004905500FAA) to oryginalne akcesorium KTM, zaprojektowane z myślą o precyzyjnym dostosowaniu napięcia sprężyny w zawieszeniu motocykla. Dzięki zastosowaniu aluminium o wysokiej wytrzymałości oraz anodowanej powierzchni, produkt cechuje się nie tylko lekkością, ale również odpornością na zabrudzenia i korozję, co gwarantuje długotrwałą i bezawaryjną eksploatację. To rozwiązanie dedykowane jest zarówno do użytku profesjonalnego, potwierdzonego homologacją HOMNN oraz wykorzystaniem w zespołach Factory Racing, jak i dla wymagających użytkowników ceniących sobie precyzję i niezawodność.
Precyzyjna regulacja i trwałość w każdych warunkach
Regulator umożliwia szybką i łatwą regulację napięcia sprężyny dzięki mechanicznemu napędowi, który wykorzystuje pełną długość gwintu amortyzatora. Takie rozwiązanie zapewnia dokładne ustawienie zawieszenia bez konieczności stosowania dodatkowych narzędzi, co znacząco ułatwia obsługę podczas jazdy terenowej czy wyścigowej. Niska masa urządzenia wpływa na poprawę dynamiki motocykla, a jego konstrukcja odporna na zabrudzenia sprawia, że regulator zachowuje pełną funkcjonalność nawet w trudnych warunkach eksploatacji.
Idealne dopasowanie dla motocykli KTM
Produkt jest dedykowany właścicielom motocykli KTM, którzy oczekują maksymalnej wydajności i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu oryginalnych komponentów KTM, regulator napięcia sprężyny gwarantuje pełną kompatybilność i spełnia rygorystyczne normy jakościowe producenta. To akcesorium, które realnie wpływa na poprawę charakterystyki zawieszenia, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem i większe bezpieczeństwo podczas dynamicznej jazdy.
Pasuje do modeli motocykla
-
2026
-
Cross Country
- 125 XC-W 2026
- 250 XC-W 2026
-
Enduro
- 300 EXC CHAMPION EDITION 2026
- 500 EXC-F 6DAYS 2026
- 500 EXC-F 2026
- 450 EXC-F 6DAYS 2026
- 450 EXC-F 2026
- 350 EXC-F 6DAYS 2026
- 350 EXC-F 2026
- 300 EXC 6DAYS 2026
- 300 EXC HARDENDURO 2026
- 300 EXC 2026
- 250 EXC-F 6DAYS 2026
- 250 EXC-F 2026
-
-
2025
-
Cross Country
- 125 XC-W 2025
-
Enduro
- 150 EXC 2025
- 250 EXC 2025
- 300 EXC 2025
- 250 EXC-F 2025
- 350 EXC-F 2025
- 450 EXC-F 2025
- 500 EXC-F 2025
- 300 EXC HARDENDURO 2025
- 250 EXC SIX DAYS 2025
- 300 EXC SIX DAYS 2025
- 250 EXC-F SIX DAYS 2025
- 350 EXC-F SIX DAYS 2025
- 450 EXC-F SIX DAYS 2025
- 500 EXC-F SIX DAYS 2025
- 500 EXC-F CHAMPION EDITION 2025
- 350 EXC-F CHAMPION EDITION 2025
- 250 EXC-F CHAMPION EDITION 2025
- 250 EXC CHAMPION EDITION 2025
- 300 EXC CHAMPION EDITION 2025
- 450 EXC-F CHAMPION EDITION 2025
-
Freeride
- FREERIDE E 660W 2025
-
-
2024
-
Enduro
- 150 EXC 2024
- 250 EXC 2024
- 300 EXC 2024
- 250 EXC SIX DAYS 2024
- 300 EXC SIX DAYS 2024
- 300 EXC HARDENDURO 2024
- 250 EXC-F 2024
- 350 EXC-F 2024
- 450 EXC-F 2024
- 500 EXC-F 2024
- 250 EXC-F SIX DAYS 2024
- 350 EXC-F SIX DAYS 2024
- 450 EXC-F SIX DAYS 2024
- 500 EXC-F SIX DAYS 2024
-
-
2023
-
Enduro
- 150 EXC 2023
- 250 EXC 2023
- 300 EXC 2023
- 250 EXC-F 2023
- 350 EXC-F 2023
- 450 EXC-F 2023
- 500 EXC-F 2023
- 250 EXC SIX DAYS 2023
- 300 EXC SIX DAYS 2023
- 250 EXC-F SIX DAYS 2023
- 350 EXC-F SIX DAYS 2023
- 450 EXC-F SIX DAYS 2023
- 500 EXC-F SIX DAYS 2023
- 300 EXC ERZBERGRODEO 2023
- 300 EXC Six Days 2023
-
-
2022
-
Enduro
- 150 EXC TPI 2022
- 250 EXC TPI 2022
- 300 EXC TPI 2022
- 250 EXC-F 2022
- 350 EXC-F 2022
- 450 EXC-F 2022
- 500 EXC-F 2022
- 250 EXC SIX DAYS TPI 2022
- 250 EXC-F SIX DAYS 2022
- 300 EXC TPI ERZBERGRODEO 2022
- 350 EXC-F FACTORY EDITION 2022
- 300 EXC SIX DAYS TPI 2022
- 350 EXC-F SIX DAYS 2022
- 450 EXC-F SIX DAYS 2022
- 500 EXC-F SIX DAYS 2022
-
-
2021
-
Enduro
- 150 EXC TPI 2021
- 250 EXC TPI 2021
- 250 EXC SIX DAYS TPI 2021
- 300 EXC TPI 2021
- 300 EXC SIX DAYS TPI 2021
- 300 EXC TPI ERZBERGRODEO 2021
- 250 EXC-F 2021
- 250 EXC-F SIX DAYS 2021
- 350 EXC-F 2021
- 350 EXC-F SIX DAYS 2021
- 450 EXC-F 2021
- 450 EXC-F SIX DAYS 2021
- 500 EXC-F 2021
- 500 EXC-F SIX DAYS 2021
- 350 EXC-F WESS 2021
-
-
2020
-
Enduro
- 150 EXC TPI 2020
- 250 EXC-F 2020
- 250 EXC-F Six Days 2020
- 250 EXC Six Days TPI 2020
- 250 EXC TPI 2020
- 300 EXC Six Days TPI 2020
- 300 EXC TPI 2020
- 300 EXC TPI ERZBERGRODEO 2020
- 350 EXC-F 2020
- 350 EXC-F Six Days 2020
- 450 EXC-F 2020
- 450 EXC-F Six Days 2020
- 500 EXC-F 2020
- 500 EXC-F Six Days 2020
-
-
2019
-
Cross Country
- 125 XC-W 2019
-
Enduro
- 250 EXC TPI 2019
- 250 EXC Six Days TPI 2019
- 300 EXC TPI 2019
- 300 EXC Six Days TPI 2019
- 250 EXC-F 2019
- 250 EXC-F Six Days 2019
- 350 EXC-F 2019
- 350 EXC-F Six Days 2019
- 450 EXC-F 2019
- 450 EXC-F Six Days 2019
- 500 EXC-F 2019
- 500 EXC-F Six Days 2019
-
-
2018
-
Cross Country
- 125 XC-W 2018
-
Enduro
- 250 EXC-F 2018
- 250 EXC-F Six Days 2018
- 350 EXC-F 2018
- 350 EXC-F Six Days 2018
- 450 EXC-F 2018
- 450 EXC-F Six Days 2018
- 500 EXC-F 2018
- 500 EXC-F Six Days 2018
- 250 EXC TPI 2018
- 300 EXC TPI 2018
- 250 EXC Six Days TPI 2018
- 300 EXC Six Days TPI 2018
-
-
2017
-
Cross Country
- 125 XC-W 2017
- 300 XC-W 2017
- 250 XC-W 2017
- 300 XC-W Six Days 2017
- 150 XC-W 2017
-
Enduro
- 250 EXC 2017
- 300 EXC 2017
- 250 EXC-F 2017
- 350 EXC-F 2017
- 450 EXC-F 2017
- 500 EXC-F 2017
- 250 EXC SIX-DAYS 2017
- 300 EXC SIX-DAYS 2017
- 250 EXC-F SIX DAYS 2017
- 350 EXC-F SIX DAYS 2017
- 450 EXC-F SIX DAYS 2017
- 500 EXC-F SIX DAYS 2017
- 125 EXC 2017
- 125 EXC Six Days 2017
-
| Do zastosowań profesjonalnych: | Używane przez zespół Factory Racing |
|---|---|
| Homologacja: | HOMNN: Numer homologacji – Wewnętrzny numer certyfikacyjny potwierdzający zgodność produktu z wymaganiami, często specyficzny dla producenta. |
| Kolor: | Czarny, Czerwony |
| Marka: | KTM, Husqvarna |
| Rodzaj wykończenia: | Anodowane |
| Właściwości produktu: | Aluminium |